Wprowadzenie do nowej generacji Chevroleta Camaro

Po ogromnym sukcesie Forda Mustanga z 2005 roku Chevrolet odzyskał pewność siebie, aby wznowić Camaro i uczynić z niego największy zakład. Jest to jego druga generacja po powrocie i szósta, odkąd pojawił się po raz pierwszy w 1966 roku. Korzystając z tej nowej premiery, amerykańska firma chciała oddać hołd 50-letniej historii tego kultowego modelu wieloma wydarzeniami w ramach programu Camaro. Pięćdziesiąt.

Wygląd zewnętrzny Camaro przeszedł poważną zmianę estetyczną, przednie podwozie ma ogromne otwory w górnej i dolnej kratce dla lepszego chłodzenia. poprawiając aerodynamikę i estetykę linii, które wyróżniają nowe Camaro na tle starszych braci. Pamiętacie jeszcze trzecią generację Camaro? The Reflektory halogenowe Camaro trzeciej generacji to kwadratowe reflektory o wymiarach 4x6 cali. Zmiany estetyczne dotyczą zarówno przedniego, jak i tylnego spojlera oraz maski z wkładkami z włókna węglowego i nowego wyciągu powietrza. Wykończenia i spódnice uzupełniają wyrafinowany pakiet aerodynamiczny. Ma 20-calowe koła, które uzupełniają estetyczny wygląd zewnętrzny, który sprawia, że ​​jego linie są podziwiane na całym świecie. Cena wywoławcza Camaro to 25,000 XNUMX $, więc jeśli myślisz o jego zakupie, możesz już spojrzeć na ubezpieczenie samochodu, na które zasługujesz.



W tej generacji Camaro Chevrolet oferuje do wyboru trzy rodzaje silników. Silnik podstawowych wersji to czterocylindrowy rzędowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2.0 litrów i mocy 275 KM. Drugi silnik to nowy 3.6-litrowy silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem i zmiennymi fazami rozrządu o mocy 335 KM. Dla bardziej sportowych wersji (wersje 1SS i 2SS) Chevrolet opracował silnik LT1, 6.2-litrowy silnik V8, który oferuje moc do 455 KM i moment obrotowy 615 Nm. Dla prawie wszystkich z nich istnieją dwa rodzaje skrzyń biegów, które można zainstalować, 8-biegowa automatyczna lub, jeśli wolisz, 6-biegowa manualna.

Struktura tej szóstej generacji ma zwiększoną sztywność i jednocześnie zmniejszenie masy, co pomaga osiągnąć od 0 do 100 km / hw zaledwie 4 sekundy. Jest wyposażony w zawieszenie Magnetic Ride, które jest jednym z najlepszych systemów zawieszenia, ponieważ odczytuje warunki drogowe 1000 razy na sekundę i dostosowuje amortyzatory do warunków nawierzchni. Przy tych cechach chłodzenie jest kluczowe, dlatego posiada 36mm chłodnicę oraz dwie pomocnicze chłodnice zewnętrzne, które stanowią podstawę chłodzenia układu napędowego, poza głównym chłodzeniem posiada standardową chłodnicę oleju, skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego. tył.

Ta generacja Camaro ma zarówno wersję coupe, jak i kabriolet. Camaro Convertible ma teraz w pełni automatyczny dach, który oferuje te same linie zewnętrzne, co Camaro Coupé i może być otwierany lub zamykany nawet przy prędkościach do 30 mil na godzinę. Dwa wykończenia, w jakie możemy skonfigurować nasze Camaro, to wersje LT i SS, a także najbardziej radykalna wersja tej marki, wersja ZL1, o której będziemy mówić w kolejnych postach.