Jeep Wrangler Magneto: Bezprecedensowy, w 100% elektryczny pojazd przełajowy

Jeep Wrangler Magneto: Bezprecedensowy, w 100% elektryczny pojazd przełajowy
Z okazji Moab Easter Jeep, imprezy poświęconej jeździe terenowej, która odbędzie się w dniach od 27 marca do 4 kwietnia w Utah w Stanach Zjednoczonych, słynna amerykańska marka o tej samej nazwie wyruszy w podróż siedmioma samochodami pokazowymi, której celem jest: w celu promocji nowych części zamiennych Jeep Performance Parts (JPP). Rzućmy okiem na najbardziej zelektryfikowany z tych pojazdów demonstracyjnych, w 100% elektryczny Jeep Wrangler Magneto.



Moab Easter Jeep każdego roku przyciąga wielu entuzjastów jazdy terenowej na tory w Moab w stanie Utah w Ameryce Północnej. To wielkie wielkanocne safari skupia głównie właścicieli i entuzjastów Jeepa, co jest idealną okazją dla amerykańskiego producenta do wypromowania nowego katalogu części zamiennych JPP wśród głównych zainteresowanych stron. Aby zmaksymalizować zainteresowanie opinii publicznej, Jeep opracował siedem unikalnych modeli we współpracy z zespołami JPP.

Wszystkie te pojazdy są wyposażone w części przeznaczone do jazdy terenowej, w pełni zoptymalizowane, aby idealnie pasowały do ​​Wranglera lub innych modeli tej marki. W ten sposób udało nam się odkryć Jeepa Wranglera Magneto, pierwszy udany prototyp zasilanego bateryjnie pojazdu elektrycznego amerykańskiego producenta. Model, który stanowi nowy kamień milowy „Road Ahead”, wyznaczając cele marki, która chce stać się najbardziej ekologiczną marką SUV-ów.
Koncepcyjny Jeep Wrangler Magneto został opracowany jako samochód terenowy na tym samym poziomie, co modele termiczne firmy. W oparciu o dwudrzwiowego Jeepa Wranglera Rubicon, pojazd ten wykorzystuje osiowy silnik elektryczny połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, tworząc ręczno-elektryczny układ napędowy ze sprzęgłem, który działa jak silnik spalinowy. . To wielka nowość w świecie samochodów elektrycznych, pozwalająca na ponowne odkrycie doznań silnika cieplnego w trybie bezemisyjnym.

Porównywalny do domu V6 3.6 Pentastar, silnik elektryczny Jeepa Magneto rozwija moc 285 KM i moment obrotowy 370 Nm. Zmiana mocy i momentu obrotowego w zależności od prędkości obracającego się silnika elektrycznego do 6,000 obr./min daje wrażenie jazdy pojazdem wyposażonym w ten silnik, ale znacznie ciszej. Ten bezprecedensowy elektryczny terenowy pojazd przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6.8 sekundy. Jeep nie wspomina o autonomii tego konkretnego Wranglera, ale udało mu się zintegrować nie mniej niż cztery akumulatory o łącznej pojemności 70 kWh, chronione specjalnymi płytami ochronnymi na poziomie podstawy.

Nadwozie Jeepa Magneto jest wierne nadwoziu termicznego Wranglera, silnik elektryczny przywodzi na myśl błyszczący biały kolor, któremu towarzyszą akcenty w kolorze Surf Blue, które można znaleźć w całym wnętrzu nadwozia. Samochód koncepcyjny jest wyposażony w wydajną maskę z centralnym wlotem powietrza i niestandardowe naklejki. Dodatkowe oświetlenie LED pojawia się w przednim grillu, tzw Reflektory led Jeep Wrangler nie są jeszcze fabrycznymi światłami, a tylne drzwi zostały przeprojektowane. Kabinę uzupełniają niestandardowe fotele skórzane w kolorze królewskiego błękitu i czerni ze wstawkami w kolorze szafirowym.

Jeep Magneto jest również wyposażony w podwyższenie o wysokości 5 cm (2 cale) oraz 17-calowe czarne felgi aluminiowe „Lights Out” z 35-calowymi oponami terenowymi. Niestandardowy pałąk, relingi Mopar Rock, stalowe zderzaki z wyciągarką Warn i wzmocniona przednia szyba doskonale uzupełniają stylistykę tego atrakcyjnego samochodu pokazowego. Pomimo tego, że kabina pasażerska jest całkowicie otwarta na zewnątrz, Magneto jest wyposażone w wysokonapięciową nagrzewnicę o mocy 10 kW, która w przypadku spadku temperatury otoczenia nadmuchuje pasażerów gorącym powietrzem.